Канаты стальные

Стальные канаты — сложный и ответственный вид проволочных изделий. Они различаются по форме поперечного сечения самого каната и составляющих его элементов, а также по физико-механическим характеристикам проволок и сердечников; требования к канатам, методы испытаний и обозначения заданы ГОСТ 3241-80 «Канаты стальные. Технические условия». ТОО «Меткан XXI век» поставляет стальные канаты в Караганде и по всему Казахстану, а из каната заплетает канатные стропы собственного изготовления.

Стальные канаты поставляются на деревянных барабанах по ГОСТ 11127-78 или металлических барабанах по технической документации завода-изготовителя. Допускается поставка канатов массой до 400 кг в бухтах с наружным диаметром не более 1200 мм и высотой бухты не более 800 мм, при этом внутренний диаметр бухты должен быть не менее 15 номинальных диаметров каната.

Признаки классификации канатов

Канаты классифицируют по следующим признакам.

1. По форме поперечного сечения каната: круглые

2. По форме поперечного сечения составляющих канат элементов: круглопрядные, трехграннопрядные, закрытой конструкции

3. По механическим свойствам проволоки: канаты общего назначения: марки ВК — высокого качества, марки В — повышенного качества, марки 1 — нормального качества; остальные канаты: марки В — высокого качества, марки 1 — нормального качества

4. По прочностным характеристикам: с маркировочными группами временного сопротивления разрыву — 1370 (140), 1470 (150), 1570 (160), 1670 (170), 1770 (180), 1860 (190), 1960 (200), 2060 (210), 2160 (220). Канаты маркировочных групп 1370 (140)—1770 (180) изготавливаются серийно, остальные по согласованию

5. По виду покрытия поверхности проволоки: без покрытия; с цинковым покрытием — для особо жестких агрессивных условий работы (ОЖ), для жестких агрессивных условий работы (Ж), для средних агрессивных условий работы (С)

6. По назначению каната: грузолюдские (ГЛ) — для подъема и транспортирования людей и грузов; грузовые (Г) — для транспортирования грузов

7. По материалу сердечника: с органическим сердечником (о. с.) из натуральных или синтетических материалов; с металлическим сердечником (м. с.)

8. По направлению свивки элементов каната: правой свивки (Z); левой свивки (S)

9. По сочетанию направлений свивки каната и его элементов: крестовой свивки — направление свивки прядей в канате противоположно направлению свивки проволок в прядях; односторонней свивки (О) — направление свивки прядей в канате и проволок в прядях одинаковое

10. По степени крутимости: крутящиеся — с одинаковым направлением свивки всех прядей по слоям каната (шести- и восьмипрядные канаты с органическим и металлическим сердечниками); малокрутящиеся (МК) — с противоположным направлением свивки элементов каната по слоям в канатах многослойных, многопрядных и в канатах одинарной свивки.

11. По способу изготовления: нераскручивающиеся (Н) — элементы каната сохраняют свое положение после снятия вязок с концов каната и удаления заварки торца; раскручивающиеся; рихтованные (Р)

12. По типу свивки прядей и канатов одинарной свивки: с точечным касанием проволок между слоями (ТК); с линейным касанием проволок между слоями (ЛК); с комбинированным точечно-линейным касанием проволок между слоями (ТЛК)

13. По точности изготовления: нормальной точности; повышенной точности (Т), с ужесточенными предельными отклонениями по диаметру каната

Основные технические требования к канатам, методы испытаний, требования по физико-механическим и конструктивным характеристикам стальных канатов оговорены в ГОСТ 3241-80 «Канаты стальные. Технические условия».

Краткие рекомендации по хранению, монтажу и эксплуатации канатов

Основной задачей ухода за канатами в условиях их эксплуатации является сохранение формы и структуры каната, приданной ему при изготовлении, и предохранение его от механических и коррозионных повреждений. Это обусловливает соблюдение следующих основных правил хранения, монтажа и эксплуатации канатов.

Хранение канатов

Хранить канаты нужно в проветриваемых помещениях или под навесом в условиях, исключающих попадание атмосферных осадков, вдали от паров и коррозионной среды. Нельзя укладывать барабаны непосредственно на землю. Они должны быть установлены на специальные настилы, подкладки-брусья или стойки. При хранении каната, намотанного на барабан, ось барабана должна быть параллельна полу, на котором барабан установлен.

Поступившие на хранение канаты подлежат немедленному осмотру и смазке канатной смазкой оголенных при транспортировании и погрузочно-разгрузочных работах участков каната. При длительном хранении канаты должны периодически, не реже чем через 6 месяцев осматриваться по наружному слою и смазываться канатной смазкой. При необходимости испытания каната у его потребителя перед отбором образца должна быть выполнена плотная обвязка конца каната в соответствии с п. 2.10 ГОСТ 3241-80.

Смазка каната

Регулярная смазка канатов в процессе эксплуатации значительно увеличивает срок их службы. Смазка предохраняет канат от коррозии и уменьшает его износ на блоках и барабане. Канаты покрывают смазкой при изготовлении по всему сечению, а в процессе эксплуатации — сплошной непрерывной пленкой толщиной 0,1—0,2 мм. В качестве смазок применяют торсиол-55, ГОСТ 20458-75, торсиол-35, БОЗ-1 по технической документации. Температура смазки при ее нанесении на канат должна быть 80—100° С. Канат перед нанесением смазки очищают от старой смазки и грязи различными способами. Наиболее простой из них — очистка при помощи стальных щеток и хлопчатобумажных концов.

Отрезка каната

Отрезку каната производить при помощи механической дисковой пилы. Канаты с металлическим сердечником и канаты закрытой конструкции можно отрезать с помощью электросварки с одновременным привариванием торца каната.

Монтаж каната

Основным требованием при монтаже каната является предохранение его от раскручивания. Для этого необходимо: выставить барабан с канатом на размоточном устройстве таким образом, чтобы ось барабана находилась в горизонтальном положении. Сматываемый конец каната должен сходить снизу или сверху барабана, который в процессе смотки каната должен подтормаживаться. Расстояние между барабанами должно быть не менее 300 диаметров каната. В процессе монтажа канат должен претерпевать минимальное количество перегибов, особенно знакопеременных. Разрушение проволок каната, как правило, является результатом коррозионно-усталостных явлений в металле и наступает тем быстрее, чем меньшими оказываются соотношения между диаметром органов навивки и диаметром каната.

Концевые заделки каната выполняются коушами и зажимами соответствующего диаметра.

Выбор диаметра барабана и профиля блока

Отдельные рекомендации по выбору диаметра барабанов для стальных канатов разных конструкций приведены в таблице.

Конструкция каната	ГОСТ	Тип каната	Отношение диаметра барабана к диаметру каната
		* рекомендуемое	минимально допустимое
6х19(1+6+6/6)+1 о.с.	2688-80	ЛК-Р	32	27
6х19(1+9+9)+1 о.с.	3077-80	ЛК-О	36	31
6х25(1+6+6; 6+12)+1 о.с.	7665-80	ЛК-З	41	26
6х31(1+6+6/6+12)+1 о.с.	16853-88	ЛК-РО	40	23
6х36(1+7+7/7+14)+1 о.с.	7668-80	ЛК-РО	28	22
6х37(1+6+15+15)+1 о.с.	3079-80	ТЛК-О	27	22
6х7(1+6)+1 о.с.	3069-80	ЛК-О	70	40
6х7(1+6)+1х7(1+6)	3066-80	ЛК-О	75	44
6х19(1+6+6/6)+7х7(1+6)	14954-80	ЛК-Р	34	29
6х25(1+6; 6+12)+7х7(1+6)	7667-80	ЛК-З	42	28
6х31(1+6+6/6+12)+7х7(1+6)	16853-88	ЛК-РО	41	25
6х36(1+7+7/7+14)+7х7(1+6)	7669-80	ЛК-РО	35	23
6х30(0+15+15)+7 о.с.	3083-80	ЛК-О	40	28
6х30(6+12+12)+1 о.с.	3085-80	Трехграннопрядный	72	42
6х19(1+9+9)+7х7(1+6)	3081-80	ЛК-О	42	37
6х19(1+6+12)+1 о.с.	3070-88	ТК	34	29
6х37(1+6+12+18)+1о.с.	3071-88	ТК	21	18
6х19(1+6+12)+1х19(1+6+12)	3067-88	ТК	40	34
6х37(1+6+12+18)+1х37(1+6+12+18)	3068-88	ТК	25	21

Из-за больших удельных нагрузок со стороны поверхности ручьев блоков и барабанов на проволоки каната они значительно истираются в процессе эксплуатации каната. Нефутерованные блоки рекомендуется изготовлять из твердой стали. На установках ответственного назначения канаты следует эксплуатировать на футерованных блоках. При использовании мягких футерованных материалов увеличивается площадь контакта поверхности каната и ручья блока, что способствует повышению срока службы каната. В качестве футеровочных материалов можно использовать дуб, литую резину, резину наборную, транспортерные ленты, пластмассовые материалы.

С учетом предельных отклонений диаметра каната и его уменьшения при вытяжке рекомендуются соотношения профиля блоков, приведённые на схеме выше, где R — радиус канавки блока, dк — диаметр каната, h — глубина желоба блока. Для уменьшения крутимости и трения каната о реборды блока необходимо, чтобы угол девиации не превышал 1°30′.

Применение типов каната

Тип каната	Применение
Канат типа ЛК-Р	следует применять тогда, когда в процессе эксплуатации они подвергаются воздействию агрессивных сред, интенсивному знакопеременному изгибу при работе на открытом воздухе. Большая структурная прочность этих канатов позволяет использовать их во многих весьма напряженных условиях работы: на строительных и металлургических кранах, шахтных подъемных установках, экскаваторах и скреперах, подвесных дорогах, кабель-кранах и т. д.
Канат типа ЛК-О	устойчиво работают в условиях сильного истирания благодаря наличию в верхнем слое проволок увеличенного диаметра. Эти канаты получили широкое распространение в качестве подъемных на судах и лифтах, тормозных — на шахтных подъемных установках, тяговых — на канатно-подвесных дорогах и т. п. Но для нормальной эксплуатации этих канатов требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов.
Канат типа ЛК-З	применяют почти во всех отраслях промышленности, т.к. они обладают более высокой гибкостью, но при этом не должны подвергаться воздействию агрессивной среды. Применять эти канаты в агрессивной среде не рекомендуется из-за наличия тонких проволок заполнения, легко поддающихся корродированию.
Канат типа ЛК-РО	отличаются сравнительно большим числом проволок в прядях и поэтому обладают повышенной гибкостью. Наличие в наружном слое прядей этих канатов относительно толстых проволок позволяет успешно применять их в условиях абразивного износа и агрессивных сред.
Канат двойной свивки типа ТЛК	следует применять тогда, когда использование канатов с линейным касанием проволок в прядях, невозможно из-за нарушения установленных минимально допустимых соотношений между диаметрами органов навивки и диаметрами проволок каната или при невозможности обеспечения рекомендуемого запаса прочности.
Канат двойной свивки типа ТК	Применение канатов типа ТК допустимо для напряженных условий эксплуатации, где знакопеременные изгибы и пульсирующие нагрузки незначительны или полностью отсутствуют (расчалочные и грузозащитные канаты, временные лесосплавные крепления, поддерживающие и т. п.). Не рекомендуются применение каната для ответственных и интенсивно работающих установок, т.к. они обладают низким техническим ресурсом.
Канаты трехграннопрядные	Применение этих канатов целесообразно при больших концевых нагрузках и сильном абразивном износе. Рекомендуется использовать эти канаты как на установках со шкивами трения, так и при многослойной навивке на барабаны. Недостатками трехграннопрядных канатов являются резкие перегибы проволок на гранях прядей, повышенная жесткость каната, трудоемкость изготовления прядей.
Канаты закрытой конструкции	применяют в качестве несущих на подвесных канатных дорогах и кабель-кранах. Большой коэффициент заполнения металлом поперечного сечения каната, максимальная опорная поверхность, минимальные упругие и остаточные удлинения при эксплуатации, способность фасонных проволок сохранять свое положение в канате при их обрыве — все это обусловливает применение этих канатов на ответственных и тяжело нагруженных установках, работающих в агрессивной среде с большой частотой приложения рабочих нагрузок. Канаты закрытой конструкции, изготовленные из проволок с цинковым покрытием, находят широкое применение при строительстве различных инженерно-технических сооружений (подвесных мостов, путепроводов и т. п.) в качестве несущих элементов.
Канаты арматурные	Применяются в качестве напрягаемой арматуры предварительно напряженных железобетонных конструкций.

Анализ работы канатов

Изготовители канатов ведут постоянные наблюдения за работой своей продукции в разных отраслях. Изучение и установление причин выхода канатов из строя позволяет оперативно устранять недостатки, возникшие как при изготовлении, так и при эксплуатации, и помогает правильно выбрать конструкцию каната в соответствии с его назначением.

Что мы поставляем

Соответствие ГОСТ и DIN, конструкции и диаметры канатов от 0,55 до 65,5 мм сведены в таблицу страницы Стальные канаты; подбор каната под конкретную машину и условия работы разобран на странице Выбираем трос в Караганде. Вопрос по конструкции, диаметру и условиям поставки быстрее решить в переписке — кнопка WhatsApp есть на каждой странице, остальные способы связи собраны в разделе Контакты. Как читать буквы ЛК-Р, ЛК-О, ТЛК-О и формулу конструкции — в ответе Что означает маркировка ЛК-Р, ЛК-О, ТЛК-О?, как подобрать диаметр каната под нагрузку — в ответе Как подобрать диаметр каната под нагрузку?